EWS Madère Modifier

Duncan Philpott est un habitant de Sheffield et un photographe professionnel sur le circuit EWS. Coincé sans vélo, nous lui avons prêté une Edit v3 pour la course EWS 2019 à Madère.

Madère est définitivement sur la liste. Un de ces jours, j'irai rouler moi-même, mais pour l'instant je devrai me contenter d'envoyer un vélo avec un ami. Une manche EWS est une semaine importante pour les photographes : ils doivent non seulement couvrir toute la course par leurs propres moyens, mais aussi reconnaître le parcours à l'avance, le tout avec une tonne de matériel photo. Duncan est un converti en 29 pouces et au cours des deux dernières années, il a utilisé Carbon Trek et Specialized, j'étais donc très impatient de voir comment il s'en sortirait avec l'alliage Edit v3 (et secrètement convaincu qu'il l'adorerait).

Tirer sur l'EWS est un travail de rêve ; des journées à faire du vélo et à travailler avec les coureurs les plus rapides du monde dans certains des plus beaux endroits. Mais d'un autre côté, cela peut être exigeant à la fois sur le corps et sur l'équipement... une combinaison de sentiers difficiles, de conditions météorologiques de 4 saisons et un effort pour documenter chaque détail mineur des vélos de course. 9 années de travail sur le circuit vélo, dont 4 sur l'EWS et la liste du matériel s'est encore affinée.

Cette année, pour l'étape de Madère de l'EWS, un concours de circonstances m'a fait me retrouver sans vélo avec un délai d'exécution de 36 heures après avoir été hors du pays pendant quelques semaines. L' Edit v3 venait d'atterrir sur le sol britannique et les hommes de Sheffield ont eu la gentillesse de me laisser faire les premières descentes sur un nouveau modèle de démonstration.

J'étais curieux de savoir comment un vélo complet coûtant moins cher que les cadres de beaucoup de mes collègues pourrait faire l'affaire. En récupérant le vélo et en l'emballant pour voler le jour même, des touches de conception étaient bienvenues pour ceux qui fréquentent les vols avec des vélos. Un câble extérieur de longueur raisonnable fixant le dérailleur arrière au cadre signifiait qu'il pouvait être rangé en toute sécurité hors de danger une fois retiré, ce que je n'avais pas eu pour les derniers vélos qui s'efforcent d'avoir le moins de câble possible exposé, ce qui dans certaines circonstances signifie devoir détacher le câble intérieur et régler les engrenages à l'arrivée. Une fois emballés, le sac de vélo et le vélo avec pédales pesaient joyeusement la barre des 23 kg et étaient prêts à laisser leur marque sur le sol de Madère.

S'élevant de la mer, le sommet de Madère culmine à environ 1 860 m d'altitude. D'une longueur de 50 x 20 km, cette île regorge d'une variété de sentiers allant des sentiers alpins, rocheux et exposés aux limons profonds de la jungle. Le premier tour de l' Edit a réuni tout cela ! Grâce à Freeride Madeira et à l'office du tourisme, nous avons été accueillis avec une navette gratuite pour faire le tour de l'île. Une grande descente de 1700m jusqu'au bord de mer à Funchal. Cela faisait longtemps que je n'avais pas roulé sur des roues de 27,5", mais pas un instant lors de ce premier tour ni le reste de la semaine, cela n'est devenu une raison de réfléchir. Le trafic intense, la vitesse élevée et les sentiers techniques sont venus en abondance et après quelques ajustement de la suspension, l' Edit prospérait sur la route alimentée par gravité. La configuration robuste d'origine s'est bien comportée avec des descentes continues avec plus de 1000 m de dénivelé.

Le cadre en aluminium poli a attiré beaucoup d'attention parmi la mer de machines à calamars en carbone et m'a permis de parcourir les étapes du week-end pour profiter d'une poncha au bord de la mer.

Duncan Philpott

Duncan est un photographe de sports d'action et d'aventure basé à Sheffield. Même si vous ne le savez pas, il est presque toujours quelque part en train de tirer sur des vélos. À mon avis, c'est l'un des meilleurs photographes VTT. Découvrez son travail ici :

www.duncanphilpott.com