Conventionnellement, le poids supplémentaire d'un ressort en acier est le compromis que vous acceptez lorsque vous choisissez une bobine plutôt qu'un amortisseur pneumatique. Pour résoudre ce problème, Cane Creek a développé l'acier VALT qui leur permet d'utiliser moins de matériaux pour une raideur de ressort donnée. Le ressort est ainsi plus léger sans affecter les performances .
Le poids typique est de 300 à 400 g contre 400 à 500 g pour un ressort conventionnel (le poids réel du ressort varie un peu en fonction de la raideur du ressort).
La longueur de course de 2,25" est correcte pour les amortisseurs Cane Creek DBcoil IL de 185 x 55 mm que nous adaptons au filtre Airdrop. La longueur de course de 2,5" est correcte pour les amortisseurs Cane Creek DB Kitsuma Coil de 205 x 60 mm que nous adaptons à l'Airdrop Edit.
Description
Conventionnellement, le poids supplémentaire d'un ressort en acier est le compromis que vous acceptez lorsque vous choisissez une bobine plutôt qu'un amortisseur pneumatique. Pour résoudre ce problème, Cane Creek a développé l'acier VALT qui leur permet d'utiliser moins de matériaux pour une raideur de ressort donnée. Le ressort est ainsi plus léger sans affecter les performances .
Le poids typique est de 300 à 400 g contre 400 à 500 g pour un ressort conventionnel (le poids réel du ressort varie un peu en fonction de la raideur du ressort).
La longueur de course de 2,25" est correcte pour les amortisseurs Cane Creek DBcoil IL de 185 x 55 mm que nous adaptons au filtre Airdrop. La longueur de course de 2,5" est correcte pour les amortisseurs Cane Creek DB Kitsuma Coil de 205 x 60 mm que nous adaptons à l'Airdrop Edit.
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