BitmapPlus

Le Bitmap a été conçu comme un semi-rigide agressif, destiné à être aussi rapide et amusant que possible. C'est dans cette optique que nous l'avons construit autour de la nouvelle génération de jantes et de pneus larges. Mais peut-il rouler avec des pneus de taille plus ?

Ces dernières années ont vu une prolifération de nouvelles options en matière de tailles de roues, de jantes et de pneus, ce qui a créé de nombreuses nouvelles niches auxquelles les vélos peuvent se connecter. Ainsi, lorsque nous avons décidé de concevoir le Bitmap, l'une des premières choses que nous avons dû faire a été de déterminer où il s'intégrerait dans ce nouveau monde. Vous pouvez en savoir plus sur le développement du Bitmap ici, mais la version courte est que nous avons opté pour un pneu de 27,5 x 2,6" avec beaucoup de dégagement de boue. Pour nous, cela signifiait que nous pouvions utiliser des bases courtes (420 mm) et bénéficier des avantages du pneus agressifs les plus récents sans avoir à faire de compromis.

Depuis que nous avons lancé le Bitmap il y a quelques semaines, nous avons eu beaucoup de questions sur les pneus que vous pouvez monter, et il s'avère qu'il y a beaucoup de gens qui voudraient probablement utiliser leur semi-rigide avec un pneu de 2,8". Nous avons donc décidé de tenter le coup :

Je sais que les pneus plus peuvent être un peu marmite en matière d'esthétique, mais pour moi en tout cas, le Bitmap a l'air malade avec ces pneus. C'est peut-être parce qu'il y a beaucoup de traces sur ce combo particulier. Mais les gros pneus ont réussi le premier test.

Maxxis Minion DHR II 2,8" à l'avant et High Roller II 2,8" à l'arrière

Pour vraiment nous assurer que nous testions cela correctement, nous avons opté pour une combinaison complète ; le Minion DHRII 2,8" à l'avant, qui possède sans doute la bande de roulement la plus agressive de tous les Maxxis 2.8, et un High Roller II 2,8" à l'arrière, ce que vous utiliseriez probablement en combinaison. Il existe d'autres pneus de 2,8 pouces comme le Rekon qui rouleraient beaucoup plus vite, mais comme nous essayions de calculer les dégagements, cela ne semblait pas très utile d'opter pour une demi-mesure.

Cette nouvelle génération de pneus est conçue autour d'une jante plus large, et il s'agissait essentiellement d'un test de dégagement, nous avons donc opté pour une jante Hope Tech 35w - c'est une jante interne de 35 mm et externe de 40 mm. Lorsque vous installez un pneu plus petit sur une jante comme celle-ci, cela ajuste un peu le profil, modifiant ainsi le caractère de conduite. Cela peut être une bonne chose avec beaucoup de pneus, mais il faut faire preuve d’un peu de prudence. Dans ce cas cependant, le pneu repose exactement comme prévu.

Le High Roller II 27,5x2,8" s'intègre très bien, avec un jeu ISO (6 mm) sur tout le pourtour, donc aucun problème de ce côté-là. Nous y reviendrons de plus près un peu plus tard, mais cela nous donne l'assurance que vous pourriez utilisez l'un des nouveaux pneus Maxxis 2,8" dans le Bitmap et disposez encore de suffisamment d'espace libre pour l'inévitable boue lorsque le temps revient à la normale.

Tous nos vélos sont désormais équipés de fourches compatibles Boost, avec un espacement d'essieu avant de 15x110 mm. Cela signifie qu'il y a un bon espace libre pour un pneu de 2,8 pouces à l'avant et nous avons quand même réussi à installer notreAirdrop Marshguard avec beaucoup d'espace.

Aucun problème de dégagement sur les haubans, mais cela n'a jamais vraiment été un problème. L'angle d'assise du Bitmap est relativement raide à 74 ° , ce qui laisse une grande marge de manœuvre. Et de la boue.

Comme on peut s'y attendre, les choses sont un peu plus serrées autour du joug de la chaîne. C'est là que nous avons déployé beaucoup d'efforts de conception pour garder les bases de chaîne bien courtes, un bon dégagement de la boue et un dégagement ISO à la fois pour le pneu et le plateau (vous pouvez utiliser un anneau de 36 dents sans problème). Comme vous pouvez le voir, le pneu de 2,8" offre suffisamment de dégagement, mais il est assez évident qu'il est à peu près aussi gros que vous voudriez. Cela dit, 2,8" est vraiment aussi grand que je voudrais de toute façon.

Tailles relatives des pneus

Dans cette comparaison côte à côte, vous pouvez voir une gamme de pneus dans des dimensions (nominales) croissantes, en commençant par le WTB Vigilante 27,5x2,3" qui n'est en aucun cas un petit pneu. De là, nous avons le Convict 2,5" qui est un pneu très agressif et robuste, le nouveau Trail Boss 2.6" (ceci est un échantillon) puis sur le Maxxis High Roller II 2.8" et enfin le Maxxis Minion DHR II 2.8" qui est sans doute le plus agressif du nouveau Maxxis 2.8 's.

Il convient de noter que les fabricants de pneus mesurent tous la largeur des pneus de différentes manières, de sorte que le 2,6" d'une marque n'est pas le même que le 2,6" d'une autre marque et, pour aggraver les choses, ils peuvent ne pas mesurer du tout 2,6" en fonction de la jante et du modèle. De plus, personne ne mentionne le diamètre extérieur (diamètre du bout de la bande de roulement), ce qui permet de comprendre la taille réelle d'un pneu.

Le Bitmap a été conçu autour d'un pneu ayant une largeur de bande de roulement de 69 mm et un diamètre de pointe de 723 mm. C'est exactement ce que vous obtenez avec le nouveau pneu WTB Vigilante 2,6", dont nos bons amis de WTB ont eu la gentillesse de nous parler à l'avance. Ce qui est intéressant, c'est aussi presque exactement ce que vous obtenez avec un Maxxis Minion DHRII 27,5x2,8". pneu. Ainsi, le WTB 2,6" et le Maxxis 2,8" ont des tailles très similaires en termes réels.

Nous affirmons que le dégagement maximum des pneus du Bitmap est de 2,6" et c'est ce qui a amené les gens à se poser des questions, mais il s'avère que faire fonctionner un Maxxis 2,8" est plus ou moins la même chose.

Alors oui, vous pouvez utiliser un pneu de 2,8", si votre marque préférée est Maxxis. Si vous préférez WTB ou Schwalbe, le 2,6" est la voie à suivre, mais cela ne veut pas dire que c'est un pneu plus petit. Et évidemment, nous sommes heureux de les fournir et de les adapter à votre Bitmap si c'est ainsi que vous souhaitez faire fonctionner votre vélo.

Ce n'est pas un 29er

L'autre question qui nous est souvent posée est de savoir si vous pouvez utiliser une roue de 29" dans le Bitmap. C'est compréhensible étant donné que de nombreuses entreprises ont lancé des vélos que vous pouvez utiliser en 27,5+ ou en 29". Mais ces vélos ont été essentiellement conçus comme des 29 pouces, avec suffisamment de dégagement en largeur pour que vous puissiez utiliser la roue la plus petite avec un pneu de plus grand volume si vous le souhaitez. Et pour que cela fonctionne, vous devez utiliser une fourche de 29 pouces.

Le Bitmap a été conçu comme un vélo à roues de 27,5", pour fonctionner avec des fourches de 27,5". Oui, il y a beaucoup de dégagement pour les pneus et cela vous permet de rouler avec un gros pneu de 2,8 pouces, mais c'est très différent d'un vélo qui était destiné à être un 29 pouces à l'origine.

Pour exprimer cela en termes de tailles réelles de pneus, même un pneu 29 pouces assez modeste tel qu'un WTB Ranger 29,x2,4" a un diamètre de pointe de bande de roulement de 746 mm. C'est bien 23 mm plus grand que ce que permet le Bitmap. Si vous vouliez utilisez un pneu à volume décent tel qu'un WTB Vigilante 29x2,5", il fait 755 mm. Bien sûr, nous pourrions concevoir un vélo autour de ce pneu, mais le Bitmap ne l'est pas. Et si c'était le cas, les bases devraient peut-être être plus longues de 20 mm. Ce n'est pas un compromis que nous étions prêts à faire lorsque nous avons conçu Bitmap, ni un compromis que nous serions prêts à imposer à nos clients. C'est une idée séduisante - avoir un cadre sur lequel vous pouvez monter n'importe quelle roue ou pneu - mais vous devez vous demander si toute cette polyvalence vaut vraiment l'inévitable compromis.

Si nous devions fabriquer un 29 pouces, il serait conçu dès le départ pour être exactement cela. Mais c'est peut-être un débat pour un autre jour...

Procurez-vous un bitmap

Au moment de la rédaction de cet article, nous avons des Bitmaps en stock dans toutes les tailles et couleurs. Vous pouvez l'acheter comme option de cadre uniquement , et nous ajoutons gratuitement notre nouveau collier de selle CNC et notre nouvel essieu arrière. ou vous pouvez jeter un œil à nos trois options de construction standard ; le Bitmap Trail , Bitmap Pro et Bitmap Works . Mais si vous lisez ceci parce que vous êtes plus curieux ou si vous souhaitez utiliser un pneu de plus gros volume, la meilleure chose à faire est probablement de nous appeler et nous pourrons discuter des options qui vous intéressent. trouvez à peu près tous les pneus que vous aimez et nous serons heureux de vous conseiller.

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