Tests avec Aline Coaching

La progression est une partie intrinsèque du VTT, elle l’a toujours été. Qu'il s'agisse de la conception des vélos que nous conduisons, de la difficulté des sentiers que nous construisons ou, à un niveau plus personnel, du désir d'être plus rapide et en meilleure forme.

Même le coureur le plus rapide veut aller plus loin ou plus vite, et il y a une limite à ce que nous pouvons réaliser simplement en nous entraînant plus dur. C'est là que la formation professionnelle entre en jeu. Peut-être souhaitez-vous améliorer vos compétences en matière de maniement du vélo, rouler plus doucement ou apprendre à réaliser ce saut que vous avez toujours évité. Avoir les conseils de quelqu'un qui comprend parfaitement ces compétences et est capable de transmettre ces connaissances de manière amicale et constructive est inestimable.

Entrez Aline Coaching, basé à Sheffield. JPJ et son équipe sont des coachs hautement qualifiés et expérimentés proposant une gamme de cours visant à faire de nous de meilleurs cavaliers. En plus, ce sont des gars sympas, amicaux et faciles à vivre. Plus tôt cet été, nous étions au milieu de notre programme de tests pour les prototypes Edit et avons demandé à JPJ s'il était prêt à faire quelques tests de produits exclusifs. Rien de grave, juste un peu de plaisir, mais l'occasion pour nous de mettre à profit sa grande expérience.

Il trouvait trop tentant de résister.

Comme l'a souligné JPJ, les essais de conduite sont "une chose réelle, une véritable compétence", ce n'était donc pas un exercice scientifique. Mais contrairement à la plupart d’entre nous, il est formé pour être conscient de ce qui se passe réellement pendant qu’il roule ; ce qu'il fait avec son corps, comment réagit le vélo, comment lire le terrain. De plus, un bon coach de compétences a la rare capacité de traiter tout cela et de fournir des commentaires d'une manière véritablement constructive. Et pour nous, c'était une autre excuse pour sortir rouler et partager le vélo avec quelqu'un d'autre.

Le lieu choisi était les bois Grenoside de Sheffield, à seulement 6 km du centre-ville et récemment rénové par Biketrack.org. Greno est l'hôte de la course annuelle Steel City DH, nous avons donc passé la plupart du temps à parcourir la piste de Steel City qui était sèche et très performante. C'est court, environ 2-3 minutes, mais offre une multitude de fonctionnalités, de bermes, de rouleaux et quelques espaces avant la chute finale vers le trou de bombe. Et la remontée en rotation est suffisamment rapide pour que vous puissiez faire plusieurs tours sans aucun problème.

Avant de partir, j'ai envoyé à JPJ les informations de géométrie d'Edit afin qu'il puisse choisir le vélo de la bonne taille. Il était accompagné d'un avertissement : l'édition est conçue pour être longue, alors ne vous contentez pas d'en choisir une grande. Il a répondu par e-mail et a dit "ouais, j'en aurai un gros" . J’ai donc supposé qu’il était un homme géant et j’ai construit le vélo.

Nous nous sommes rencontrés, avons bien affaissé le vélo et avons effectué le test obligatoire de rebondissement autour du parking. Jusqu'ici, tout va bien. Après quelques runs, nous nous sommes lancés dans le vif du sujet et JPJ est parvenu à la conclusion que son vélo était en fait trop long. Je roulais en médium alors nous avons échangé. Idéal pour JPJ qui était immédiatement plus à l'aise et contrôlé sur le vélo de bonne taille. Pas si bon pour moi de rouler sur un grand (je mesure 5'8") avec un tube supérieur de 640 mm et 220 psi dans l'amortisseur, tout en essayant de trimballer un appareil photo et de glaner des commentaires critiques du test. Au moins JPJ s'amusait.

Je ne mettrai pas JPJ dans l'embarras et ne passerai pas en revue les retours. Comme il l'a déjà dit, un après-midi passé à parcourir les bois ne lui suffit pas pour faire un travail professionnel de test de la moto. Mais cela valait la peine de profiter d'un peu de temps libre avec l'un des meilleurs entraîneurs du monde, et nous en avons tiré bien plus que prévu. Le simple fait de pouvoir observer quelqu'un avec ce niveau de compétence et de contrôle conduire le vélo et parcourir les mêmes sections a été une excellente expérience d'apprentissage. Et nous avons eu la confirmation que la taille était correcte (vous avez été prévenu : n'achetez pas simplement un grand). Et je peux maintenant dire avec certitude qu'un grand est définitivement trop grand pour moi.

Les sentiers de Greno sont des sentiers fluides ; assez fluide, rapide et fluide. Nous avons appliqué un peu plus de pression dans les fourches et les amortisseurs arrière que pour les sentiers naturels du Peak, et l' édition était fantastique.

Si vous souhaitez progresser dans votre circonscription, que diriez-vous de ceci pour une recommandation. Adoptez une approche holistique. Achetez un nouvel Airdrop Edit chez nous et appelez JPJ chez Aline Coaching ; il s'occupera du reste.

Aline Coaching // www.alinecoaching.co.uk // @alinecoaching