par James Crossland novembre 03, 2017 5 lire la lecture
Nush Lee AKA 'Nushy P', broyeur polyvalent et convoyeur de bons moments. Nous jetons un coup d'œil à la nouvelle version personnalisée Edit v2 de Nush.
Chaque fois que nous réalisons une version personnalisée particulièrement intéressante, nous essayons toujours de prendre le temps d'y exécuter une fonctionnalité. Il existe un million et une façons de construire ces vélos et il n’y en a pas deux identiques. Nous avons assemblé des vélos sympas. Mais ce qui manque parfois, c'est la compréhension des raisons pour lesquelles les gens choisissent de construire leur vélo d'une certaine manière. Nush nous donne donc des informations sur son montage et ce qui le rend spécial.
Nush est la meilleure moitié de James et lorsqu'elle ne caresse pas les chiens, on la trouve en train de parcourir les plus beaux sentiers de Sheffield. Elle ne roule peut-être que depuis 3 ans, mais ne vous y trompez pas, elle déchire !
Cadre: | Airdrop Edit v2 Petit |
Couleur: | Autocollants personnalisés noirs, canopée forestière |
Fourchettes : | BOS Deville FCV 160mm |
Amortisseur arrière : | Bobine en ligne Cane Creek, ressort Valt de 400 lb |
Casque : | Espoir Tech ZS44/56 |
Tige: | Chromag Ranger 31mm |
Guidon: | Chromag Fubar OSX, coupé à 750 mm de largeur |
Poignées : | Poignée mortelle DMR |
Tige de selle : | RockShox Réverbération 150 mm |
Selle: | WTB Koda |
Freins : | Sentier Sram X0 |
Rotors : | Ligne centrale Sram 180 mm |
Roues: | Hope Pro 4 sur jantes carbone |
Pneus : | Maxxis High Roller II 2.4 EXO avant, Maxxis Minnion DHR 2.4 EXO arrière |
Derailleur arriere: | Sram GX Aigle |
Cassette: | Sram GX Aigle 10-50T |
Manette de vitesse : | Sram GX Aigle |
Manivelles : | Sram GX Aigle 170mm |
Plateau : | Sram à montage direct 32T |
Pédales : | Atlas du visage de course |
Chaîne: | Sram GX Aigle |
Support inférieur : | Sram GXP |
Guide de chaîne: | N / A |
Poids total: | 31 livres / 14 kg |
J'utilise un Highroller II à l'arrière et un Minion DHR II à l'avant depuis un moment maintenant. Je sais - c'est fou, non, "un pneu arrière à l'avant" dites-vous, c'est quoi cette folie ? Eh bien, je viens de trouver que le Minion DHR II freine un peu mieux et gère un peu mieux les trucs bâclés qu'un DHF. Ça marche pour moi en tout cas.
En fait, cette semaine, alors que l'automne (AUTOMNE pour les Canadiens) bat son plein, j'ai monté un WTB Vigilante à l'avant, j'ai oublié à quel point j'aime ce pneu.
Quant aux pressions, trop douces selon mon petit ami, mais je les aime assez douces autour de 20 PSI à l'avant et à l'arrière.
BOS Deville FCV, que dire Très Bien ! J'adore ces fourchettes, elles me sortent toujours des ennuis. Obtenir des pièces de rechange est un peu pénible et d'après ce que j'ai compris des jurons de mon petit ami, c'est pénible à réparer, mais ce n'est pas un problème pour moi. Ils absorbent tous les bosses et les bosses et évitent de sortir par la porte d'entrée quand je me trompe, alors oui, ils sont géniaux. J'adore !!
Cane Creek DB Bobine IL. C'est mon premier amortisseur hélicoïdal sur un vélo de trail et je n'y retournerai pas. Si lisse et sans fond que certains diront comme un nuage. Bref, mon vélo de trail ressemble désormais à mon vélo de DH, en bien plus proche en tout cas et c'est une bonne chose.
Encore une fois trop soft si on écoute mon copain, mais c'est comme ça que je l'aime.
Je l'aime bien équilibré d'avant en arrière, suffisamment souple pour que je puisse tenir et suffisamment ferme pour ne pas devenir OTB lorsque les choses tournent mal.
Honnêtement, même si après quelques hésitations, j'ai commencé à utiliser mon avant un peu plus ferme que l'arrière, cela semble aider sur les terrains les plus raides et dans les trous plus gros. Mais ne lui dis pas ça, je ne me trompe jamais haha.
Beaucoup de hauteur, très joli. Assez élevé, je pense, en tout cas.
J'utilise une potence Chromag ranger super courte de 30 mm, 25 mm d'entretoises et des barres Chromag de 25 mm coupées à 750 mm. La potence de 30 mm me convient très bien car le vélo est un peu plus long que mon précédent et j'aime la direction très rapide.
GX Eagle, c'est génial d'avoir cet équipement de grand-mère qui me permet de discuter encore plus dans les montées.
Sram X0 Trails, je les ai depuis des lustres, je les adore. Je suis assez pointilleux sur la configuration de mes leviers, j'aime qu'ils mordent juste avant d'atteindre la barre. Et j’aime vraiment la forme du levier sur ceux-ci. Je n'ai pas trouvé d'autre frein que j'aime autant que ceux-là, alors je vais continuer à les faire fonctionner jusqu'à ce qu'ils soient morts.
Espérons que l'homme Sram se rende compte de son erreur et ramène XO Trails.
Les pédales plates gagnent des médailles, du moins c'est ce que j'entends. J'ai toujours roulé à plat depuis mes débuts et je ne vois pas cela changer. L'idée d'être clipsé et attaché au vélo me fait un peu peur.
Peut-être qu'un jour j'essaierai les clips, mais pour l'instant les appartements !
Compte-gouttes et selle
Je viens de réussir à insérer parfaitement une tige de selle télescopique de 150 mm, lorsque la tige est claquée dans le cadre et qu'elle affiche en extension complète sa hauteur de pédalage parfaite pour moi. Je ne peux pas dire à quel point je suis content de ne pas avoir à manipuler les poteaux coulissants de haut en bas. Avoir une tige de descente de 150 mm par rapport au précédent compte-gouttes de 125 mm sur mon ancien vélo fait toute la différence.
En ce qui concerne la selle, j'ai une des nouvelles WTB Koda, super confortable et superbe. Bravo WTB!
Non, elle est parfaite. Bien que si je gagnais à la loterie, j'irais à fond Beyoncé et je jouerais fort sur du Gold bling XX1 Eagle.
Honnêtement, ma bouteille d'eau ou la possibilité d'en transporter une. Après deux ans de déshydratation et de consommation d’eau sale provenant de ruisseaux, avoir à bord un récipient de rétention d’eau est tout simplement révolutionnaire. Ahhh ! le goût propre et rafraîchissant de l'eau minérale.
Arrêtez-vous toujours de caresser les chiens. Garder le sourire.
James grew up in Sheffield and Wharncliffe is his local. He spent a few years guiding in NZ but now he's back, helping with all things Airdrop.
Les commentaires sont approuvés avant leur publication.
Our monthly email newsletter gets you access to all the good stuff before everyone else.
We're always working on stuff behind the scenes and we'd like to share those stories with you. One email a month, and we make it worth a read.
Sign up to get the inside line.