Le vélo de Joe

Depuis le lancement de la vidéo Hope Bike Build sur Facebook il y a quelques semaines, nous avons suscité beaucoup d'intérêt pour notre service de construction personnalisée. C'est le vélo de Joe. Joe est un grand fan des composants violets Hopetech, et ça se voit.

Pour ceux d'entre nous qui faisaient du VTT au milieu des années 90, les composants anodisés violets auront toujours un attrait particulier. À cette époque, je commençais tout juste à être adolescente, donc je n'ai jamais pu me permettre de porter des bijoux violets, mais cela ne m'a pas empêché d'en avoir envie. Au final, je n'ai jamais rien obtenu de violet, mais Joe, client d'Airdrop, m'a aidé à gratter les démangeaisons grâce à la dernière version personnalisée.

Lorsque Joe est venu pour sa démonstration, il envisageait de se procurer un Orange Five, mais il a pensé qu'il ferait mieux d'essayer Airdrop en premier. Il a adoré la démo, mais je pense que le véritable facteur décisif a été lorsque nous avons commencé à parler de budget. Pour le même prix qu'un stock Five, il a découvert que je pouvais lui construire une Edit v2 entièrement personnalisée avec son kit Hopetech de rêve. Et cela nous a permis de faire des choix de composants particuliers en fonction de son style de pilotage et de son physique. Le résultat est un vélo totalement unique.

Le premier arrêt était le jeu de roues. Joe est un grand garçon, il voulait donc un ensemble de roues et de pneus solides qu'il pourrait mettre à l'épreuve sans avoir de boucles ou de crevaisons. Nous installons le jeu de roues Hopetech Pro 4 Enduro sur de nombreux vélos, et ils sont livrés en standard sur les modèles Edit Pro et Edit Trail . Mais Joe voulait quelque chose avec une jante plus large qui pourrait supporter un pneu plus lourd et lui donner un profil plus large, nous avons donc opté pour les moyeux Pro 4 (en violet, évidemment) avec les nouvelles jantes 35w. La jante interne de 35 mm (externe de 40 mm) constitue vraiment une roue beaucoup plus solide. Ils sont aussi un peu plus lourds, mais c'est un compromis que Joe était prêt à faire. En termes de pneus, nous sommes restés avec Maxxis, mais avons renforcé l'avant pour un Minion DHF 27,5x2,5" et changé le High Roller II arrière standard pour un Aggressor 27,5x2,3" DoubleDown.

Je dois admettre que je pensais que les décalcomanies violettes et le kit Hopetech violet seraient un peu trop. Mais en réalité, Joe a fait preuve d'un très bon jugement dans ses choix et tout s'est très bien passé. Les manivelles sont le nouveau pédalier Hopetech en violet, avec un boîtier de pédalier Hopetech Stainless en violet, mais avec un anneau de retenue sans araignée en noir.

Sur un vélo Hopetech, le choix des freins est vraiment évident : le frein Tech 3 E4. Ils sont super puissants, entièrement réglables et fiables comme tout. Et bien sûr, disponible en violet. Les lames de levier et le capuchon supérieur du maître-cylindre en noir s'adaptent parfaitement aux manivelles et au plateau.

L'Edit v2 prend nativement un rotor de 180 mm sans avoir besoin d'un adaptateur de support de frein arrière, de sorte que le rotor flottant de 180 mm est vraiment beau et propre. Joe a opté pour un rotor de 203 mm à l'avant pour une puissance de freinage maximale.

Spécification complète

Vélos personnalisés

Tous les vélos Airdrop sont construits sur commande, ce qui signifie que nous pouvons réaliser des constructions personnalisées partielles ou complètes, en fonction de vos besoins. Si vous envisagez de construire un nouveau vélo, le meilleur point de départ est probablement nos ensembles de cadres , ou peut-être seriez-vous mieux avec l'un de nos ensembles cadre et fourche . Mais si vous avez une idée pour un vélo entièrement personnalisé, contactez-nous et nous serons heureux de vous établir un devis de construction personnalisé. Il n'est pas nécessaire que ce soit un vélo bling-up comme celui de Joe ; peut-être que vous avez un budget limité ou que vous n'avez besoin que d'une partie d'un vélo - nous sommes assez flexibles.