17 : La gamme

Maintenant que les cadres Slacker sont terminés, la question sur toutes les lèvres est de savoir quelles seront les options ?

Au cas où vous auriez manqué la grande annonce du chapitre 15 , cela se produit. Le Slacker est parti. Nous avons appuyé sur le gros bouton rouge de la production et commandé des tubes avant Noël l'année dernière. Ensuite, nous avons passé un an à attendre et à stresser (voir chapitre 16 ), mais nous ne pouvons plus revenir en arrière. Les délais d'expédition étant ce qu'ils sont actuellement, le stock de débarquement est encore dans quelques semaines, mais c'est quand même quelque chose qui peut nous enthousiasmer. Le Slacker n'est plus un rêve... c'est une réalité.

La gamme

Signer la gamme et commander des kits de construction pour le Slacker était une nécessité dans les circonstances actuelles. Avec certaines pièces OEM ayant des délais de livraison allant jusqu'à 600 jours, nous avons dû verrouiller la gamme il y a longtemps et s'assurer que nous serions en mesure de livrer le kit de construction dans un délai similaire à celui des cadres était une réelle considération comme c'était le cas. la possibilité de retarder ou de faire dérailler l’ensemble du projet.

Dès le premier jour, le projet Slacker s'est concentré sur un vélo DH pour les coureurs. Ce n'est pas une tarte dans le ciel, il ne s'agit pas de courir après le chronomètre. Il s'agit de grands sourires, de virages giflés, de journées dans les bois, de journées stimulantes entre amis, de vacances au bike park... des séances et non des secondes. Gardant cela à l'esprit, les prix et les kits de construction doivent refléter cela, le vélo de DH des gens doit être accessible, facile à travailler, avec des composants fiables, des performances exceptionnelles et un excellent rapport qualité-prix.

Alors, sans plus tarder, voici la gamme Slacker.

Cadre et amortisseur

Pour les combos Frame et Shock, nous voulions garder les choses simples ; juste deux options, bobine uniquement. Chez Airdrop, il existe une règle non écrite : nous ne fabriquons pas d'amortisseurs de qualité inférieure, les performances de suspension étant l'une des caractéristiques clés du comportement d'un vélo et une grande partie de notre développement basé sur la cinématique n'a tout simplement pas de sens. pour proposer un amortisseur bas de gamme avec peu ou pas de support. Après tout, posséder un vélo DH à débattement de 200 mm est une question de performances de suspension, alors pourquoi faire des compromis là-dessus ?

Cadre Slacker et bobine Rockshox Super Deluxe Ultimate

L'amortisseur hélicoïdal haut de gamme de Rockshox n'a pas besoin d'être présenté, et cette dernière incarnation fait passer les choses à 11. La bobine Super Deluxe comprend un réglage de la compression à haute et basse vitesse, un chevauchement accru des bagues, un fond hydraulique et le nouveau piston à hot dog. Tout cela signifie une sensibilité accrue, un soutien accru, une meilleure adhérence et une confiance accrue. Le Super Deluxe est un véritable appareil performant, facile à installer, super performant, méga cohérent et fiable. Ajoutez à cela un excellent service après-vente et une garantie et c'est une évidence.

1799 £

Cadre Slacker et bobine Öhlins TTX m22.2

Ce fameux or scandinave. Avec plus de 30 ans d'histoire dans le sport automobile, Öhlins a gagné sa réputation en tant que référence en matière de produits de suspension performants. Leur philosophie est de développer les produits les plus performants à travers leur programme de course, puis de filtrer ces technologies dans leurs produits de rechange.

L'amortisseur Öhlins TTXm22.2 Coil est leur amortisseur arrière le plus puissant et s'appuie sur les performances légendaires de l'amortisseur TTX d'origine qui était devenu l'amortisseur de prédilection des pilotes professionnels de gravité. Doté d'un amortissement à double tube TTX, d'un réglage externe de la compression basse et haute vitesse, d'un réglage du rebond, de performances de fond améliorées, d'un ressort léger et d'une plage de réglage accrue. Cette dernière incarnation du TTX promet de redéfinir la norme en matière de performances de suspension en descente.

L'amortisseur TTX est destiné aux cyclistes qui apprécient vraiment le meilleur. C'est un amortisseur qui restitue tout ce que vous mettez, offrant un soutien suffisant sans compromettre la souplesse, dans un package facile à installer et sans fioritures. Le Saint Graal des amortisseurs arrière.

1999 £

Vélos complets

La gamme de vélos Slacker comprend quatre modèles : Luxe, Deluxe, Works et Park. Chaque vélo apporte quelque chose de légèrement différent mais offre la même valeur Airdrop à son prix. Après avoir été angoissés par ces spécifications au cours des deux dernières années, nous sommes convaincus que ces spécifications répondent exactement à ce qu'est le Slacker. Ces versions représentent ce qui, à notre avis, est la meilleure façon de construire un Slacker et tous les kits de construction contiennent des composants que nous serions fiers de détailler dans les moindres détails.

Slacker Luxe

Le Slacker Luxe est la passerelle vers la gamme Slacker, mais ne vous laissez pas tromper. Il a toujours du punch et vous permettra d'accélérer vos sauts et vos virages plus haut que jamais.

Le Super Deluxe Ultimate Coil DH de Rockshox, associé à un Zeb Ultimate de 190 mm, s'occupe des tâches de suspension. La transmission sans fioritures SRAM GX DH 7 vitesses couplée aux manivelles Unite DH et au guide-chaîne MRP SXG maintient ces pédales en marche. La puissance d'arrêt est fournie par les Code R de SRAM. La paire de roues Reverse Black-One chaussée de caoutchouc Michelin DH34 de type Velcro vous permet de garder le côté caoutchouc vers le bas et de rouler sur les terrains les plus difficiles. Complétez le tout avec un assortiment des meilleurs de Macclesfield, une potence Burgtec Enduro mk3 de 35 mm, des barres Burgtec Josh Bryceland hautes de 38 mm, des poignées de barman, un poteau en alliage Burgtec et une selle WTB Hightail.

3599 £

Slacker Deluxe

Pilier de la gamme Slacker, le Deluxe est la version incontournable et souligne exactement ce qu'est le Slacker. Frapper de gros trous à une vitesse fulgurante, prendre des virages intérieurs, lancer des formes étranges et se faufiler parmi eux. Cheval de fête !

Au départ, nul autre que le Boxxer Ultimate de Rockshox, associé à la dernière incarnation de l'amortisseur Super Deluxe Ultimate de Rockshox, s'occupe à l'arrière d'apprivoiser le terrain. La transmission est une affaire simple avec le groupe de descente GX dédié de SRAM pour les tâches de changement de vitesse, les manivelles Unites CNC et le guide MRP SXG sur la sécurité. Freins SRAM Code RSC et rotors Centerline pour contrôler votre vitesse. Tandis que la paire de roues Hope Fortus DH et le caoutchouc DH 34 le plus collant de Michelin font rouler le train de la fête. Comme on pouvait s'y attendre, le tout est complété par les dernières et meilleures fonctionnalités de Burgtec en matière de fonctions de cockpit, la potence Burgtec Direct Mount de 45 mm, les barres hautes Josh Bryceland Ride et les poignées Bartender Pro. Le perchoir est une queue haute WTB qui offre un dégagement supplémentaire pour les pneus lors de la course complète pour les grands moments de fond que nous ne prévoyons pas.

4199 £

Parc fainéant

Si le Luxe est votre passerelle, alors le Park ne peut être décrit que comme une construction de classe A de haute qualité destinée à l'utilisateur le plus inconditionnel de Slacker. Attachez-vous – celui-ci est un fondant pour le visage !

Le Slacker Park a pour objectif de ramener le Slacker à ce qu'il est. Suspension de haute qualité, puissance de freinage ridicule, caoutchouc super collant, roues robustes, cockpit composé et un seul rapport. Les constructions DH à vitesse unique sont l'essence même du park riding, parfois moins c'est vraiment plus.

Le tendeur G3 et le kit de transmission DH de SB1 constituent la solution de transmission DH ultime pour les connaisseurs. Le tendeur offre un amortissement d'embrayage entièrement réglable afin que vous puissiez régler la tension requise, les entretoises de 14 dents et de boue maintiennent tout aligné et sans obstruction.

4299 £

Travaux fainéants

Tellement sorti de presse que nous n'avons même pas encore terminé la photographie :-)

The Works est notre version haut de gamme ; une approche sans compromis pour construire un Slacker. Essentiellement, c'est un Slacker qui vaque à ses occupations avec un peu plus de fanfaronnade, ignorant ces moments ébouriffants grâce à ses spécifications sans compromis.

Doté d'une suspension haut de gamme d'Öhlins avec une fourche DH38.2 à l'avant associée à une TTX m.2 à l'arrière, cette paire de suspensions vous permettra de pousser plus fort et d'aller plus loin que jamais. La transmission est assurée par le groupe Sram GX DH à 7 vitesses, toujours fiable, et par les manivelles CNC Unite fabriquées au Royaume-Uni. Les freins Code RSC de SRAM et les derniers rotors HS2 offrent une puissance de freinage et une modulation inégalées. Roues Hope Fortus DH, dotées des moyeux spécifiques Hope Pro 4 DH et des jantes Fortus de 30 mm avec renfort à double cavité, le tout enveloppé dans du caoutchouc Michelins DH34. Comme toujours, le cockpit est entièrement Burgtec avec une potence Direct Mount de 45 mm, des barres Ride High de 38 mm et des poignées Bartender Pro. Tige de selle Burgtec et selle Hightail spécifique DH de WTB.

4499 £

Nous savons ce que vous pensez... Quand puis-je en obtenir un ? Et la réponse à cette question sera bientôt disponible. Surveillez le lancement complet et les précommandes mises en ligne le jeudi 26 janvier.