Vérification du vélo : Matt's Edit v2 Hope

Matt est un rider local et son pote a déjà un joli Airdrop Edit. Mais Matt a pensé qu'il pouvait faire mieux, alors nous lui avons construit un très beau vélo.

Il y a quelque chose dans l'édition - en particulier en mode brut - qui va bien avec les composants Hopetech. Nous avons vendu quelques-unes de ces versions entièrement espérées maintenant et elles sont toutes un peu différentes. Matt ne me dérangera probablement pas que je vous dise qu'il était un peu perplexe sur les choix de couleurs, mais cela ne nous dérange pas et en tout cas, cela en valait la peine. Le vélo résultant est un Belter.

Suspension

Vous en avez probablement assez de voir ces amortisseurs Cane Creek DBcoil IL sur nos versions personnalisées, mais nous ne sommes pas fatigués de les installer, vous devrez donc vous en accommoder ! Bien que les amortisseurs pneumatiques soient toujours très populaires, ces ressorts en ligne sont bien plus moelleux et plus réglables avec une différence de poids raisonnable. Ils sont un peu plus chers qu'un Monarch Plus, mais si vous créez une « construction de rêve » comme l'était Matt, c'est probablement le meilleur endroit pour investir votre argent.

En termes de fourches, le Cane Creek Helm et le Fox 36 étaient tous deux présents dans la conversation. Mais lorsque vous installez des 36, vous devez regarder un DHX2 et un compte-gouttes Transfer, pour que les choses puissent devenir incontrôlables... À la fin, Matt a essayé quelques Lyriks sur notre vélo de démonstration et en a été tellement ravi que nous avons opté pour un Lyrik RC sur sa construction.

Nous avons eu le débat habituel sur la manière de gérer la palette de couleurs pour compenser le choc. Lorsque vous les voyez de près, vous pouvez vraiment apprécier la qualité de la fabrication et l'or et la finition sont incroyables. Mais depuis que Hope a arrêté de proposer une option Gold ano il y a quelques années (indice), cela a été un peu un défi d'associer l'amortisseur au reste de la moto. Matt a opté pour l'orange sur les pièces Hope, ce qui, à notre avis, fonctionne plutôt bien.

Freins

Nous avons eu une petite conversation sur les freins et sur la voie à suivre - Matt devrait-il avoir un frein SRAM et emprunter la route All-Mountain avec un Guide RS ou RSC, ou simplement opter pour la puissance avec des codes. En fin de compte, il y avait de la place dans le budget pour opter pour un frein Hope Tech 3 E4 qui représente à peu près le meilleur des deux mondes - et a bien sûr donné à Matt la possibilité de coder par couleur avec le reste du vélo. Mais il voulait beaucoup de puissance, c'est pourquoi nous avons installé des rotors flottants de 200 mm à l'avant et à l'arrière. Ces freins fonctionnent.

En termes de couleur, Matt a fini par opter pour des moyeux et des étriers orange, qui ressemblent tous deux à l'entreprise. Mais pour casser un peu les choses, nous avons installé des rotors flottants noirs qui s'accordent bien avec les pattes noires et les supports de frein.

Pédales

J'espère faire une belle pédale, la F20 . Mais nous sommes de grands fans des Burgtecs chez Airdrop (nous les pilotons tous les deux) et nous pensons que la Mk4 Penthouse Flat est probablement la meilleure pédale plate que vous puissiez acheter. Ils sont en fait un peu moins chers que les F20, ils sont beaucoup plus propres en termes de design et les performances sont au rendez-vous. De plus, le Burgtec Iron Bro Orange correspond parfaitement à l'orange de Hope, le thème de couleur a donc parfaitement fonctionné.

Transmission

Avec un vélo de cette qualité, le SRAM X01 Eagle entre toujours dans la conversation, et comme Matt quittait le XT, cela faisait également partie du mix. Les deux superbes groupes, c'est sûr. le problème est que GX Eagle est tellement bon pour le prix. C'est quelque chose comme 100 £ de moins que le XT, vous obtenez une plus grande gamme de vitesses et les performances sont tout aussi bonnes. Matt ne voulait pas particulièrement plus de « petits rapports » que son ancienne configuration 1x10, mais il n'y a vraiment aucune raison de ne pas avoir une grande plage de vitesses, nous avons donc mis un plateau de 34 dents à l'avant au lieu du 32 standard.

Nouveau guide-chaîne

Matt voulait vraiment des manivelles Hope ; Je pense que c'est là que tout ce qui concerne Hope a commencé sur cette version. Ce ne sont pas les manivelles en alliage les moins chères du marché, c'est sûr. Mais ils sont très bien faits et ils ont l'air fantastiques. Vous avez un choix de couleurs sur le boîtier de pédalier, les manivelles et le plateau, donc il y a eu un petit débat pour trouver la bonne combinaison, mais cela a été réglé par le fait que le nouveau guide-chaîne Shorty de Hope entre en jeu. orange. Nous avons toujours pensé que son prédécesseur était trop gros et encombrant, nous avons donc eu tendance à ne pas le recommander, mais le nouveau est parfait. Il est minimal, léger, magnifiquement bien fait et la plaque arrière est disponible dans les 6 options de couleurs habituelles. Matt a opté pour du noir sur le BB, les manivelles et le plateau, mais a mis une touche d'orange avec le guide. Bonne décision.

roues

Nous installons des roues Hope sur la plupart de nos vélos et nous pouvons proposer soit la jante Enduro, soit la jante 35w au même prix, alors Matt a opté pour l'option Tiger 35w. Il s'agit certes d'une jante plus lourde, mais elle donne aux pneus un joli profil carré. Dans ce cas, nous avons construit le vélo avec un Maxxis Minion DHF 27,5x2,5" à l'avant et un High Roller II 27,5x2,4" à l'arrière. Un combo classique qui devrait bien fonctionner dans la plupart des conditions.

Spécifications du vélo de Matt

Le vélo de Mat est évidemment basé sur l'une de nos versions standard - l' Edit v2 Hope . Au départ, il a commencé avec un Edit v2 Pro , mais a fini par spécifier tellement de choses Hope qu'il a fini par se lancer à fond.

Constructions personnalisées

Vous bavez sur votre clavier ? Il serait probablement préférable que vous nous écriviez alors. Nous pouvons vous fabriquer un vélo personnalisé comme celui-ci, ou totalement différent. Chacun est unique et fabriqué sur commande dans notre atelier. Si vous recherchez un vélo nerveux, vous pouvez en construire un autour d'un Fade , si vous êtes un type hardtail hardtail, regardez le Bitmap ou si vous voulez quelque chose de rebondissant, c'est le Edit . Et rappelez-vous : vous n’êtes pas obligé d’avoir un vélo complet. Nous pouvons vous vendre autant ou aussi peu que vous en avez besoin, donc si vous avez de belles pièces sur votre vélo actuel, pas de problème.