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26 résultats trouvés pour "James Crossland"
Vérification du vélo : James' Edit V2
James est « l’autre » membre du personnel d’Airdrop. Avec une expérience en DH et de nombreux tours de bike park sous ses pneus, son Edit v2 sur mesure est unique. Nous avons donc pensé lancer notre nouvelle série de contrôles de vélo en examinant le vélo de James et pourquoi il a choisi de le construire de cette façon.
Contrôle vélo : James' Edit v4
Après un long processus de développement et de nombreux tests, découvrez comment James a construit sa propre Edit v4. Spoiler - c'est incroyable.
Redbull Hardline 2024
Red Bull Hardline has built a reputation as the rowdiest event on the calendar. For 2024 the trail builders had been hard at it, building a whole new upper section ensuring the track was the best yet; insane features, enormous jumps, flat out sections, filthy tech and a few hero turns thrown in. It's always an action-packed week - working hard, hanging out with great people, fooling around on mini bikes, having a laugh and making some cool memories.
Contrôle vélo : Nush's Edit v2
Nush Lee AKA 'Nushy P', broyeur polyvalent et convoyeur de bons moments. Nous jetons un coup d'œil à la nouvelle version personnalisée Edit v2 de Nush et découvrons pourquoi elle a choisi de le construire comme elle l'a fait.
11 : Essais de conduite
C'est la partie que nous attendons tous... chevaucher le Slacker. Après un an de tests (vous comprenez ?), voici ce que nous avons appris.
10 : Constructions de prototypes
La construction du prototype nous permet de procéder aux tests, mais elle constitue également une étape importante dans la détermination de la manière dont nous pourrions construire les vélos de production Slacker...
19 : La fin
Nous l'avons créé. Et même si cela a nécessité un énorme effort d'équipe, James a été l'homme principal. Il est donc normal qu'il ait le dernier mot...
5 : Le paquet
Vous vous asseyez pour concevoir un vélo de descente à partir de zéro. Par où commencer ? Comment intégrer tout ce que vous voulez dans le même package et comment savoir si cela est possible ?
Edit v3 : réponses à vos questions
Depuis que nous avons lancé la nouvelle Edit v3 , nous avons reçu beaucoup de bonnes questions par courrier électronique et sur les réseaux sociaux. Avec des images arrivant tous les jours, nous avons pensé que nous devrions essayer de fournir de bonnes réponses.
Introducing Ryan Middleton
Ryan saying YES to support from Airdrop was the proposal we all wanted. He's your favourite riders favourite rider, a true individual doing things for the right reasons. His dedication to the core MTB scene and cultural contribution to the fabric of the sport we all know and love speaks volumes about the man. Couldn't be more stoked to have Ryan riding our bikes, dream come true.
Introducing Jai Motherwell
Jai's an Aussie born QT local, big air specialist and all round GC. His style and creativity both on the bike and digging trails get us fired up to ride. And he epitomises what Airdrop is all about #sessionsnotseconds . We couldn't be more stoked to have him repping our bikes.
17 : La gamme
Découvrez tous les détails juteux des kits de construction Slacker, des spécifications et des prix.
9 : Démontage du prototype
L'arrivée de la fourche Zeb la dernière fois nous a obligé à prendre un peu d'avance, manquant le blog original Prototype Teardown. Mais c'est une étape importante à ne pas manquer alors voilà...
13 : Affiner le design
Nous pilotons les prototypes Slacker depuis près de 18 mois maintenant. Il est temps d'évaluer tout ce que nous avons appris et de l'intégrer dans une autre série de développements. Cela pourrait être la dernière grande avancée avant la production.
Modifier la cinématique v3
Dans le premier de notre nouvelle série de blogs techniques, nous entrons dans les détails de la cinématique de l'Edit v3. Découvrez comment fonctionne la suspension et à quoi ça ressemble de rouler...
Contrôle vélo : Pang's Edit v2
Pang AKA le "Huck Wizard" est copropriétaire de Vertigo Bikes Queenstown et mon ancien patron. Pang possède l'une des rares éditions de l'hémisphère sud et connaît certainement quelques choses sur la façon de construire un vélo malade. Nous examinons donc pourquoi Pang a construit son édition comme il l'a fait.
18 : Le diable est dans les détails
Un dernier chapitre pour découvrir tous les petits détails du cadre Slacker avant notre lancement dans quelques semaines.
7 : Géométrie
Géométrie : la dernière pièce du puzzle avant les prototypes. Il s'agit d'une étape cruciale et d'un domaine qui peut susciter des débats houleux, alors allons-y...
6 : Suspension
Obtenir la bonne cinématique du Slacker est essentiel à l'ensemble du projet ; c'est l'étape où nous prenons de grandes décisions sur la façon dont la moto va se sentir en roulant.
2 ans à Airdrop
Il y a quelques semaines, cela faisait deux ans que James a commencé à travailler chez Airdrop, cela semble donc être une bonne occasion de réfléchir à tout ce qui a changé pendant cette période, aux nouveautés et à la direction que nous prenons.
Plus long, plus bas, plus fainéant
Plus long, plus bas, plus paresseux ! Les mots à la mode actuels de l’industrie. Ce que j'aime appeler le Kool-Aid. C'est une phrase que nous entendons beaucoup, qu'il s'agisse du lancement du vélo l'année prochaine, des magnats de l'industrie prêchant des idées radicales ou des journalistes louant les dernières et meilleures nouveautés. Pour moi, ça commence à s'user. Et je me demande si nous sommes allés trop loin ?
Le poids compte
Combien cela pèse-t-il? C’est la question séculaire, et on nous la pose souvent. Quelle est cette obsession du poids et devrions-nous nous en soucier ? Dans sa première contribution au blog, James met tout son poids derrière une idée controversée...
Marque à deux hommes
Si vous suivez Airdrop depuis un certain temps, vous savez probablement qu'il s'agissait jusqu'à présent d'une marque individuelle. J'ai tout fait moi-même, de la conception du vélo à la construction de l'atelier... vous l'appelez. Mais quand j'en suis arrivé au point où je ne faisais rien d'autre que construire des vélos toute la journée, il est devenu évident que j'avais besoin d'aide...
Notre histoire
Il a fallu douze ans pour économiser et deux ans pour se mettre en place. Mais cela ne nous amène qu’au début.
Contrôle vélo : Callum's Edit v3
Callum est un photographe indépendant de sports et d'aventure basé à Queenstown, en Nouvelle-Zélande. C'est aussi un bon ami. Avec un peu d'aide de Vertigo Bikes, nous lui avons proposé une jolie version personnalisée Edit v3.
Allez au Chopper !
Pang's a été le premier Edit v2 à arriver en Nouvelle-Zélande il y a quelques années. Maintenant, il a une Edit v3 typiquement unique, nous l'avons donc rencontré pour voir comment ça se passe au Queenstown Bike Park.