Contrôle vélo : Richard's Edit v2

Richard est un habitant de Sheffield et nous le voyons de temps en temps faire du cheval dans les bois. Il était ravi de la marque locale et voulait s'en tenir aux marques britanniques pour sa construction, nous avons donc fait appel à Hope et Burgtec pour terminer le travail. Les résultats sont soignés...

Lorsque nous avons commencé à travailler avec Richard, nous savions que les cadres Edit v2 étaient en rupture de stock et, comme beaucoup de nos clients, il s'est montré très compréhensif. En fin de compte, nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre de fabriquer ces cadres assez rapidement. ( Les cadres Edit v2 doivent d'ailleurs être de nouveau en stock la semaine prochaine). Nous n'aimons pas faire attendre les gens, mais cela nous a donné le temps de vraiment nous familiariser avec les spécifications et de nous assurer que la moto de Richard correspondait exactement à ce qu'il souhaitait. Je pense que nous avons fait quatre ou cinq spécifications différentes pour celui-ci afin de le composer.

Nos portes de garage noires habituelles n'étaient pas disponibles, nous avons donc dû opter pour le mur écaillé cette fois-ci. Mais regardez ce vélo ! Une construction si douce et d'excellents choix de couleurs aussi.

Le cadre

Richard est assez grand mais il est venu voir une démo et il était clair que le Large serait tout de suite à la bonne taille. Nous avons eu un petit débat sur la couleur parce qu'il voulait que l'orange figure dans la palette de couleurs, mais nous avons finalement décidé que la finition en alliage brut serait un excellent complément pour les composants en alliage anodisé, et que nous pourrions faire correspondre la couleur sur le modèle. décalcomanies.

Les Fourches

En règle générale, nous installons des Rockshox Lyriks ou des Cane Creek Helms sur un vélo comme celui-ci. Non pas que nous ayons quoi que ce soit contre Fox - loin de là - nous nous entendons très bien avec SRAM et Cane Creek. Mais il était clair que Richard n'avait d'yeux que pour les puissants 36, nous étions donc très heureux de les fournir, et il est clair qu'ils fonctionnent dans le contexte de la construction.

Nous pouvons fournir les fourches Performance Series, qui sont excellentes. Mais si vous optez pour Fox, ce doit être Kashima. Ceux avec lesquels Richard s'est retrouvé sont donc la version 2019 de la fourche Kashima de la série Factory, avec l'amortisseur Fit 4. Cela fait beaucoup de fourchette. Débattement de 160 mm, chandeliers de 36 mm, revêtement Kashima lisse et finition de qualité Fox : si vous me demandez, c'est l'une des fourches les plus belles du marché.

Kit de finition

Nous avons utilisé notre kit de construction de vélo Hope comme point de départ, ce qui, selon nous, serait le meilleur moyen de permettre à Richard de démarrer sa construction britannique. Cela a donc rendu les choses assez simples à bien des égards ; Jeu de direction, potence, space-doctor et top-cap Hope, poignées Hope, collier de selle Hope, moyeux Hope, rotors flottants Hope et bien sûr freins Hope Tech 3 E4.

Là où nous avons un peu dévié, c’est au niveau du guidon. J'espère produire une barre de carbone, qui est très élégante et dont le prix correspond. Richard voulait quelque chose d'un peu plus pratique et Hope ne produit pas de barre en alliage, nous nous sommes donc tournés vers les garçons de Burgtec qui ont fourni leur excellente barre en alliage Ridewide. La barre large originale, et toujours probablement la meilleure.

Transmission

Jusqu'à présent cette année, la plupart des vélos que nous avons construits utilisaient le groupe SRAM GX Eagle. Nous proposons également NX, le nouveau NX Eagle et bien sûr X01 Eagle, mais en termes de prix et de performances, GX Eagle est difficile à battre. Il atteint ce point idéal de lumière, de changement de vitesse net et cohérent, d'une bonne fiabilité et il ne vous ruinera pas lorsque vous finirez par user des choses.

À l'arrière, les moyeux Hope Pro 4, les rotors flottants de 180 mm et les étriers E4 volent en quelque sorte la vedette, mais cette cassette est une œuvre d'art.

Et maintenant nous arrivons à mon morceau préféré. Le groupe GX Eagle est doté d'un très beau pédalier, mais Richard allait à fond Hope, donc le pédalier Spiderless a dû continuer. En ce qui concerne la correspondance des couleurs, vous pouvez aller un peu trop loin pour l'orange, donc je pense que le choix de Richard d'avoir le BB en orange, les manivelles en noir et la bague de retenue en orange était parfait. Et pour couronner le tout, ces Burgtec...

Je pense que c'est peut-être ma partie préférée du vélo.

Spécifications du vélo de Richard

Nous avons utilisé notre construction Hope « standard » (rien de très standard, remarquez) comme base pour le vélo de Richard, avec quelques embellissements savoureux tels que le Fox 36 à l'avant et un ensemble d'appartements Burgtec Penthouse.