Consultez ci-dessous les dates estimées de commande et d’expédition pour l’Airdrop Slacker. Le premier tableau indique la taille et la couleur du cadre, le suivant concerne les amortisseurs arrière et le dernier les kits de construction de vélo. Assurez-vous de vérifier à la fois le cadre et votre option préférée d'amortisseur ou de kit de construction pour bien comprendre la disponibilité.
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Option | Statut | Créer une file d'attente |
---|---|---|
S1 / Brut foncé | En stock | 1-2 semaines |
S1 / Noir Mat | En stock | 1-2 semaines |
S2 / Brut foncé | En stock | 1-2 semaines |
S2 / Noir Mat | En stock | 1-2 semaines |
S3 / Brut foncé | En stock | 1-2 semaines |
S3 / Noir Mat | En stock | 1-2 semaines |
Option | Statut | Créer une file d'attente |
---|---|---|
Bobine Rockshox SDLX Ultimate | En stock | 1-2 semaines |
Bobine Öhlins TTX M2 | En stock | 1-2 semaines |
Option | Statut | Créer une file d'attente |
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Slacker Luxe | En stock | 3-4 semaines |
Slacker Deluxe | En stock | 1-2 semaines |
Travaux fainéants | En stock | 1-2 semaines |
Parc fainéant | En stock | 1-2 semaines |
Les dates d'expédition sont des estimations et peuvent changer.
Ce fameux or scandinave. Avec plus de 30 ans d'histoire dans le sport automobile, Öhlins a gagné sa réputation en tant que référence en matière de produits de suspension performants. Leur philosophie est de développer les produits les plus performants à travers leur programme de course, puis de filtrer ces technologies dans leurs produits de rechange.
L'amortisseur Öhlins TTXm22.2 Coil est leur amortisseur arrière le plus puissant et s'appuie sur les performances légendaires de l'amortisseur TTX d'origine qui était devenu l'amortisseur de référence pour les cyclistes gravitationnels professionnels. Doté d'un amortissement à double tube TTX, d'un réglage externe de la compression basse et haute vitesse, d'un réglage du rebond, de performances de fond améliorées, d'un ressort léger et d'une plage de réglage accrue. Cette dernière incarnation du TTX promet de redéfinir la norme en matière de performances de suspension en descente.
L'amortisseur TTX est destiné aux cyclistes qui apprécient vraiment le meilleur. C'est un amortisseur qui restitue tout ce que vous mettez, offrant un soutien suffisant sans compromettre la souplesse, dans un package facile à installer et sans fioritures. Le Saint Graal des amortisseurs arrière.
Nouveau pour 2024 : le cadre Slacker est désormais livré avec un tout nouveau protecteur de base dédié, le Silencer.
Description
Ce fameux or scandinave. Avec plus de 30 ans d'histoire dans le sport automobile, Öhlins a gagné sa réputation en tant que référence en matière de produits de suspension performants. Leur philosophie est de développer les produits les plus performants à travers leur programme de course, puis de filtrer ces technologies dans leurs produits de rechange.
L'amortisseur Öhlins TTXm22.2 Coil est leur amortisseur arrière le plus puissant et s'appuie sur les performances légendaires de l'amortisseur TTX d'origine qui était devenu l'amortisseur de référence pour les cyclistes gravitationnels professionnels. Doté d'un amortissement à double tube TTX, d'un réglage externe de la compression basse et haute vitesse, d'un réglage du rebond, de performances de fond améliorées, d'un ressort léger et d'une plage de réglage accrue. Cette dernière incarnation du TTX promet de redéfinir la norme en matière de performances de suspension en descente.
L'amortisseur TTX est destiné aux cyclistes qui apprécient vraiment le meilleur. C'est un amortisseur qui restitue tout ce que vous mettez, offrant un soutien suffisant sans compromettre la souplesse, dans un package facile à installer et sans fioritures. Le Saint Graal des amortisseurs arrière.
Nouveau pour 2024 : le cadre Slacker est désormais livré avec un tout nouveau protecteur de base dédié, le Silencer.
Intended Use: | Downhill, Park, Freeride |
Travel: | 200mm front / 200mm rear |
Wheel Size: | 27.5" front & rear |
Frame: | Custom butted 6061-T6 alloy with one-piece CNC rocker |
Shock Spec: | 225x75 Metric |
Rear End: | 157x12 DH SRAM UDH Compatible |
Frame Weight: | 4.65kg (S2) |
Bike Weight: | TBC |
Frame Warranty: | 2 years (more info) |
Size | S1 | S2 | S3 | |
---|---|---|---|---|
A | Reach (Adjust Headset) | (425) 430 (435) | (450) 455 (460) | (470) 475 (480) |
B | Seat Tube | 410 | ||
C | Head Tube | 110 | 115 | 120 |
D | Stack | 614.66 | 619.35 | 623.8 |
E | Wheelbase | 1211.3 | 1238.6 | 1260.9 |
F | Head Angle | 63° | ||
G | Seat Angle | 69° | ||
H | Chainstay | 435 | ||
I | Bottom Bracket Drop | -12 | ||
J | Fork Length | 582 | ||
K | Fork Offset | 36 |
Frame | Airdrop Slacker |
Material | 6061 T-6 Alloy |
Travel | 200mm front / 200mm rear |
Wheel Size | 27.5" |
Bottle Cage Mount | No |
Front Mech Mount | No |
Rear Shock Size | 225x75mm Metric |
Rear Shock Mount | Trunnion upper / M8x25mm lower |
Bottom Bracket | 83mm BSA30 threaded |
Chain Guide Mount | ISCG05 |
Head Tube Top | 1 1/2" / 56mm inset (ZS56) |
Head Tube Bottom | 1 1/2" / 56mm inset (ZS56) |
Seatpost Diameter | 30.9mm |
Seat Clamp Diameter | 35mm |
Rear Axle | 157x12mm SRAM UDH compatible |
Rear Brake Mount | Post |
Minimum Rotor Size | 200mm |
Maximum Rotor Size | 225mm |
Maximum Tyre Size | 27.5" x 2.6" |
Cable Routing | Internal front triangle / external rear triangle |
As with all our bikes, sizing advice is based on rider height, but the Slacker is a little different. All sizes have the same seat-tube length, which means you can choose your size based on the reach dimension alone, without having to compromise elsewhere. And remember, when using a dual-crown fork you'll have the option to use the reach-adjust headset to fine-tune reach by +/- 5mm on each size.
S1 | 160cm - 175cm (5'3" - 5'9") | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S2 | 168cm - 183cm (5'6" - 6') | |||||||||
S3 | 178cm - 193cm (5'10" - 6'4") |
Choosing the right spring rate is key to getting the most out of a coil shock. Work out your total rider weight - including your normal riding kit - then use this chart to choose a spring. You can use the shock's preload adjuster to do the fine tuning later.
These spring rates are calculated based on the Slacker's kinematics. Even if you're used to running coil shocks on other bikes, you may need to check the right spring for the Slacker. These calculations are based on 25% sag and a 60% rear / 40% front weight bias. On the Slacker's 225mm shock length, 25% sag measures at 206mm eye-to-eye.
Rider Weight | Spring Rate |
---|---|
55kg - 64kg | 300lb |
65kg - 74kg | 350lb |
75kg - 84kg | 400lb |
85kg - 94kg | 450lb |
95kg - 104kg | 500lb |
105kg - 114kg | 550lb |
Choosing the right spring rate is key to getting the most out of a coil shock. Work out your total rider weight - including your normal riding kit - then use this chart to choose a spring. You can use the shock's preload adjuster to do the fine tuning later.
These spring rates are calculated based on the Slacker's kinematics. Even if you're used to running coil shocks on other bikes, you may need to check the right spring for the Slacker. These calculations are based on 25% sag and a 60% rear / 40% front weight bias. On the Slacker's 225mm shock length, 25% sag measures at 206mm eye-to-eye.
Rider Weight | Spring Rate |
---|---|
55kg - 61kg | 300lb |
62kg - 66kg | 320lb |
67kg - 71kg | 343lb |
72kg - 75kg | 365lb |
76kg - 80kg | 388lb |
81kg - 85kg | 411lb |
86kg - 89kg | 434lb |
90kg - 94kg | 457lb |
95kg - 98kg | 480lb |
99kg - 103kg | 502lb |
104kg - 108kg | 523lb |
Features
Intended Use: | Downhill, Park, Freeride |
Travel: | 200mm front / 200mm rear |
Wheel Size: | 27.5" front & rear |
Frame: | Custom butted 6061-T6 alloy with one-piece CNC rocker |
Shock Spec: | 225x75 Metric |
Rear End: | 157x12 DH SRAM UDH Compatible |
Frame Weight: | 4.65kg (S2) |
Bike Weight: | TBC |
Frame Warranty: | 2 years (more info) |
Geometry
Size | S1 | S2 | S3 | |
---|---|---|---|---|
A | Reach (Adjust Headset) | (425) 430 (435) | (450) 455 (460) | (470) 475 (480) |
B | Seat Tube | 410 | ||
C | Head Tube | 110 | 115 | 120 |
D | Stack | 614.66 | 619.35 | 623.8 |
E | Wheelbase | 1211.3 | 1238.6 | 1260.9 |
F | Head Angle | 63° | ||
G | Seat Angle | 69° | ||
H | Chainstay | 435 | ||
I | Bottom Bracket Drop | -12 | ||
J | Fork Length | 582 | ||
K | Fork Offset | 36 |
Frame Spec
Frame | Airdrop Slacker |
Material | 6061 T-6 Alloy |
Travel | 200mm front / 200mm rear |
Wheel Size | 27.5" |
Bottle Cage Mount | No |
Front Mech Mount | No |
Rear Shock Size | 225x75mm Metric |
Rear Shock Mount | Trunnion upper / M8x25mm lower |
Bottom Bracket | 83mm BSA30 threaded |
Chain Guide Mount | ISCG05 |
Head Tube Top | 1 1/2" / 56mm inset (ZS56) |
Head Tube Bottom | 1 1/2" / 56mm inset (ZS56) |
Seatpost Diameter | 30.9mm |
Seat Clamp Diameter | 35mm |
Rear Axle | 157x12mm SRAM UDH compatible |
Rear Brake Mount | Post |
Minimum Rotor Size | 200mm |
Maximum Rotor Size | 225mm |
Maximum Tyre Size | 27.5" x 2.6" |
Cable Routing | Internal front triangle / external rear triangle |
Sizing
As with all our bikes, sizing advice is based on rider height, but the Slacker is a little different. All sizes have the same seat-tube length, which means you can choose your size based on the reach dimension alone, without having to compromise elsewhere. And remember, when using a dual-crown fork you'll have the option to use the reach-adjust headset to fine-tune reach by +/- 5mm on each size.
S1 | 160cm - 175cm (5'3" - 5'9") | |||||||||
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S2 | 168cm - 183cm (5'6" - 6') | |||||||||
S3 | 178cm - 193cm (5'10" - 6'4") |
Spring Rate (Rockshox)
Choosing the right spring rate is key to getting the most out of a coil shock. Work out your total rider weight - including your normal riding kit - then use this chart to choose a spring. You can use the shock's preload adjuster to do the fine tuning later.
These spring rates are calculated based on the Slacker's kinematics. Even if you're used to running coil shocks on other bikes, you may need to check the right spring for the Slacker. These calculations are based on 25% sag and a 60% rear / 40% front weight bias. On the Slacker's 225mm shock length, 25% sag measures at 206mm eye-to-eye.
Rider Weight | Spring Rate |
---|---|
55kg - 64kg | 300lb |
65kg - 74kg | 350lb |
75kg - 84kg | 400lb |
85kg - 94kg | 450lb |
95kg - 104kg | 500lb |
105kg - 114kg | 550lb |
Spring Rate (Öhlins)
Choosing the right spring rate is key to getting the most out of a coil shock. Work out your total rider weight - including your normal riding kit - then use this chart to choose a spring. You can use the shock's preload adjuster to do the fine tuning later.
These spring rates are calculated based on the Slacker's kinematics. Even if you're used to running coil shocks on other bikes, you may need to check the right spring for the Slacker. These calculations are based on 25% sag and a 60% rear / 40% front weight bias. On the Slacker's 225mm shock length, 25% sag measures at 206mm eye-to-eye.
Rider Weight | Spring Rate |
---|---|
55kg - 61kg | 300lb |
62kg - 66kg | 320lb |
67kg - 71kg | 343lb |
72kg - 75kg | 365lb |
76kg - 80kg | 388lb |
81kg - 85kg | 411lb |
86kg - 89kg | 434lb |
90kg - 94kg | 457lb |
95kg - 98kg | 480lb |
99kg - 103kg | 502lb |
104kg - 108kg | 523lb |
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