Craig et Andy participeront tous deux à Steel City DH cette année. Pendant qu'Andy travaille sur un prototype (bientôt...), Craig travaille sur un filtre personnalisé. Regardons.

Tout d’abord, éliminons ce prototype. Oui, nous faisons un nouveau vélo. Ou plus d'un nouveau vélo. Si vous voulez savoir ce que c'est, rendez-vous à Steel City DH ce week-end ! Ou vous pouvez simplement attendre quelques semaines – nous ne tarderons pas à pouvoir le partager avec tout le monde.

OK, donc le vélo de Craig. Sa flotte actuelle comprend un Fade pour DJ et Pumptrack, un Slacker pour les tâches de DH appropriées et un Edit comme conducteur quotidien dans les bois. Son Filter est plutôt un vélo fun/jib mais il utilise toujours un compte-gouttes et un 1x12. Le morceau Steel City appelle quelque chose d’un peu plus spécifique et juste parce que nous le pouvons, nous y sommes parvenus.

Craig a opté pour un filtre de taille Large, mais il y utilise un casque Works Components de -5 mm. Il aurait probablement opté pour un Medium s'il nous en restait.

Le principal changement est bien sûr le groupe X01 DH 1x7 avec une cassette 10-24t. Steel City est essentiellement une course de sprint DH avec une course rapide d'environ 1 min 10 secondes. Donc, pas beaucoup de vitesses nécessaires, mais c'est à plein régime et la dernière chose que vous voulez, c'est un mécanisme arrière à longue cage qui bat.

De plus, les transmissions DH ont l'air cool sur n'importe quel vélo. Associez-le à un poteau court et à une selle DJ et vous obtenez un joli vélo.

Un autre grand changement est que Craig utilise le nouvel amortisseur Vivid Air 2024 qui vient littéralement de sortir. Aucun d'entre nous n'y a encore consacré beaucoup de temps, mais sur le papier, cela ressemble à un joli choc et pourrait éventuellement se retrouver sur Filters à l'avenir. Les premières impressions sont excellentes.

Craig est soutenu par des roues Reserve, il utilise donc les jantes HD 30 Carbon 27,5" associées aux nouveaux moyeux Hope Pro 5. Ce n'est un secret pour personne que nous sommes de grands fans de ces moyeux, et vous les trouverez sur nos versions Works. Le Les jantes témoignent également de notre nouveau partenariat avec Reserve - vous verrez donc également des jantes Reserve sur nos vélos à l'avenir - à la fois en alliage et en carbone.

La piste de Steel City n'est pas aussi soignée que l'année dernière (quand elle était neuve), mais elle est toujours rapide et fluide ; l'adhérence est moins problématique. Craig a donc opté pour un combo à roulement plus rapide composé d'un DHR II à l'avant et d'un High Roller II à l'arrière. Vous ne verriez pas ce combo sur son vélo Wharncliffe mais pour ce week-end, c'est gagnant (espérons-le).

Spécifications complètes du vélo